Sau khi tuyến đường Vành đai 3 kết nối TP.HCM với 3 tỉnh Bình Dương – Long An – Đồng Nai được xem là dự án trọng điểm, và phát triển kinh tế xã hội của thị trường đất nền vùng đô thị mở rộng TP.HCM, và thị trường đất nền Đồng Nai cũng tăng lên đáng kể.
Sức hấp dẫn của thị trường đất nền vùng liên kết TP.HCM
UBND TP.HCM vừa đề xuất Bộ Giao thông – vận tải kiến nghị Chính phủ cho triển khai xây dựng tuyến đường Vành đai 3, đoạn qua địa bàn thành phố. UBND TP.HCM sẽ tạm ứng ngân sách hơn 2.900 tỷ đồng để bồi thường giải phóng mặt bằng. Tại Đồng Nai, tuyến đường này đang được UBND huyện Nhơn Trạch triển khai công tác đền bù giải phóng mặt bằng.
Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011, tuyến vành đai 3 có chiều dài 97,7km. Toàn tuyến được chia làm 4 đoạn gồm đoạn từ Bình Chuẩn – Tân Vạn (Bình Dương) dài 16,7km; đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch (Đồng Nai) dài 34,3km; đoạn Bình Chuẩn (Bình Dương) – QL22 (TP.HCM) dài 17,5km và đoạn QL22 – Bến Lức (Long An) dài 29,2km.
Như vậy, sau khi tuyến đường này hoàn thành sẽ kết nối liên vùng TP.HCM với Đồng Nai, Bình Dương, Long An.
Tổng số vốn khoảng 55.800 tỷ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 5.630 tỷ đồng. Hiện mới chỉ có đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn dài 16,7km đã được tỉnh Bình Dương đầu tư và đã đưa vào khai thác, các đoạn còn lại vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, đề xuất đầu tư.
Theo đó, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch với chiều dài 34,3km qua địa phận tỉnh Đồng Nai 6,3km và qua TP HCM khoảng 28km. Đoạn này trong giai đoạn 1 được nghiên cứu chia làm hai dự án thành phần gồm dự án thành phần 1A và 1B.
Cụ thể, đoạn 1A từ TL25B (huyện Nhơn Trạch) đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với chiều dài 8,75km. Đoạn này đã được nghiên cứu đầu tư bằng vốn ODA thông qua quỹ EDCF của Hàn Quốc tài trợ khoảng 190,96 triệu USD cho phần xây lắp và tư vấn. Hiện đang tiến hành thủ tục lựa chọn tư vấn.
Xem thêm: https://canhoban.net/tin-tuc
Đoạn 1B (từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây) đến ngã tư Thủ Đức trên Xa lộ Hà Nội (ngã tư Trạm 2 cũ) với chiều dài 8,96km, được nghiên cứu đầu tư theo hình thức BOT. Hiện đang tiến hành thủ tục sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư.
Đặc biệt, trên đoạn tuyến này sẽ có cây cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai nối quận 9 với huyện Nhơn Trạch. Theo nghiên cứu, cầu này được đúc hẫng như cầu Long Thành trên cao tốc TP.HCM – Long Thành, nhưng nằm cách về phía hạ lưu khoảng 3km.
Nhìn nhận thế mạnh và tính hấp dẫn của thị trường đất nền Đồng Nai, các chuyên gia bất động sản cho rằng, giá nhà đất của TP. Biên Hòa, Long Thành vẫn còn rất thấp so với Tp.HCM, dù chỉ cách nhau bởi một con sông. Vì vậy, thời điểm này là cơ hội rất lớn cho các nhà đầu tư đón đầu hoặc mua để ở.
Ở một góc độ khác, sức hấp dẫn của thị trường bất động sản Đồng Nai sẽ càng tăng lên khi Đồng Nai đang trên đà phát triển thành một thành phố “tự lực”. Theo đó, người dân có thể làm việc, sinh sống, học tập ngay tại đây mà không cần di chuyển vào Tp.HCM để tránh tình trạng kẹt xe và môi trường ô nhiễm.
